Благодаря нацпроекту в этом году обновят более 800 км дорог к национальным паркам и заказникам
В этом дорожном сезоне в субъектах РФ — участниках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние приведут свыше 800 км региональных и местных дорог, ведущих к национальным паркам и заповедникам.
«Строительство и обновление дорог к заповедникам и национальным паркам делают уникальные природные места России доступными для всех. Туристы могут быстро, безопасно и комфортно добраться до оборудованных визит-центров. По национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в этом году планируем привести в нормативное состояние более 100 объектов региональной и местной дорожной сети, которые обеспечивают транспортную доступность заповедных территорий. Их общая протяженность составит более 800 км», ― сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Ремонт дорог к заповедникам ― это часть большой системной работы по обновлению маршрутов к культурным, историческим и природным достопримечательностям страны.
«Благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни» продолжаем приводить в нормативное состояние дороги, ведущие к местам туристического притяжения. В этом году по нацпроекту отремонтируем и модернизируем 1,6 тыс. км региональной и местной сети — всего 340 объектов. Улучшение транспортной доступности таких мест — это драйвер развития малого и среднего предпринимательства. Вдоль новых маршрутов появляются гостевые дома и экоотели, фермерские лавки и магазины сувенирной продукции для путешественников. Каждая обновленная дорога является инвестицией в экономику региона, по территории которого она проходит», ― отметил Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
При этом развитие туристической инфраструктуры невозможно без учета географии самих объектов. В некоторых случаях необходимо создать единый транспортный каркас, объединяющий заповедные зоны сразу нескольких регионов.
«Многие заказники и национальные парки расположены на стыке нескольких субъектов Российской Федерации, и наша задача — обеспечить полноценную транспортную доступность со стороны каждого из них. Мы синхронизируем дорожные программы соседних регионов, чтобы туристы, ученые и экстренные службы могли добраться до заповедной зоны по любому из возможных маршрутов», — подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов.
Так, национальный парк «Бузулукский бор» занимает площадь более 106 тыс. га. Из них 55,5 га — на территории Оренбургской области и 51,2 га — в Самарской области. Впервые «Бузулукский бор» был включен в план сети заповедников России в 1917 году Вениамином Семёновым-Тян-Шанским, а в 2007 году получил статус национального парка.
В этом году в Самарской области в нормативное состояние приводят сразу два дорожных объекта, проходящих через село Борское и ведущих к национальному парку. Это участок трассы «Отрадный – Богатое» – Борское (2,7 км) и отрезок дороги Кинель – Богатое – Борское (2,8 км).
Eже выполнены работы по фрезерованию изношенного покрытия и устройству нижнего слоя асфальтобетона, смонтированы опоры наружного освещения. Сейчас подрядная организация ведет строительство тротуаров. После завершения этих работ на участках ремонта устроят верхний слой покрытия из щебеночно-мастичной смеси ЩМА-16, установят дорожные знаки, а также нанесут разметку термопластиком. Полностью завершить работы планируется в сентябре этого года.
«Обычно гости заезжают к нам со стороны села Борского, как раз по этим двум дорогам. Затем от границы села по лесной дороге можно доехать до экотропы «Сказочный борок». В прошлом году только со стороны Самарской области сюда приехало больше 10 тыс. человек. В этом году у нас появится еще и визит-центр. Качественные дороги — это не только комфорт, но и доступность уникальной природы бора для каждого», — отметила заместитель директора по экологическому просвещению и туризму национального парка «Бузулукский бор» Наталья Шапилова.
В Оренбургской области вдоль восточной окраины национального парка «Бузулукский бор» проходит региональная дорога Бугульма – Бугуруслан – Бузулук – Уральск. В этом году в нормативное состояние приводят несколько участков трассы на территории Бугурусланского, Бузулукского и Первомайского районов общей протяженностью 11 км.
Участок вблизи национального парка длиной 6 км ремонтируют капитально. Здесь подрядная организация устраивает основание дороги и меняет водопропускные трубы. Параллельно идет разработка грунта в полосе отвода. Затем будет устроено двухслойное асфальтобетонное покрытие, нанесена разметка и укреплены обочины. На время проведения капитального ремонта организован безопасный объезд для всех видов транспорта.
Напомним, трасса Бугульма – Бугуруслан – Бузулук – Уральск стала частью опорной сети автомобильных дорог: она проходит через пять районов области и является транзитной артерией, связывающей российские регионы с Казахстаном. Ее общая протяженность составляет 347 км, трасса поэтапно обновляется с 2019 года. Более половины дороги уже в нормативном состоянии.
В Республике Адыгея в этом году начался третий этап строительства автомобильной дороги Гузерипль – плато Лаго-Наки. Большая часть территории плато, за исключением участков, расположенных в Апшеронском районе, входит в состав Кавказского государственного природного биосферного заповедника им. Христофора Шапошникова.
В 1999 году территория заповедника была включена в реестр Всемирного наследия ЮНЕСКО. Здесь сохраняют популяции зубров, переднеазиатских леопардов и других редких и исчезающих видов животных. А поселок Гузерипль — один из центров туризма Адыгеи и место проведения международных соревнований по рафтингу.
Раньше из поселка можно было проехать к туристическим местам и заповеднику только по федеральной трассе А-159. Благодаря новой дороге этот путь сократится в два раза. Первый и второй этапы строительства уже завершены, в этом году их планируют ввести в эксплуатацию. Также в этом году началась реализация третьего — завершающего этапа строительства, это еще 7,4 км.
«Новый участок проходит по горной местности с перепадами высот и повышенной сейсмической активностью. Для укрепления склонов и обеспечения устойчивости дорожного полотна в условиях горного рельефа строителям предстоит возвести более 2,5 км железобетонных подпорных конструкций. Кроме того, будет построен мост через реку Жолобную. Проектные решения предусматривают устойчивость конструкций к землетрясениям силой до восьми баллов», — сообщил начальник отдела строительства Управления автомобильных дорог «Адыгеяавтодор» Павел Бахтин.
На объекте проведены подготовительные мероприятия — геодезические и земляные работы. Сейчас специалисты подрядной организации отсыпают первые слои дорожной одежды. Завершить строительство трассы планируется к концу 2031 года.
В Магарамкентском районе Республики Дагестан идет капитальный ремонт участка автомобильной дороги Ходжа-Казмаляр – Азадоглы протяженностью 3,3 км. Это популярное туристическое направление и самый короткий путь к государственному природному заказнику «Самурский». Это место с родниковыми ручьями, редкими эндемичными растениями и реликтовыми деревьями, опутанными вечнозелеными лианами. Здесь обитают кавказская выдра, косуля, редкие виды птиц.
В ходе капремонта участка дорожники уже укрепили земляное полотно, основание дороги и устроили асфальтобетонное покрытие. Кроме того, завершен монтаж водопропускных труб и лотков для отвода осадков. Позже предстоит устроить обочины, установить сигнальные столбики, барьерные ограждения, дорожные знаки и нанести разметку. Завершить капитальный ремонт планируется осенью.
Кроме того, в этом году стартовал капитальный ремонт участка трассы Главный Сулак – Новая Коса – Старотеречная – Крайновка. Протяженность объекта ― 15 км.
вернуться к разделу